Фенолна смола за врзани абразивни материјали
Технички податоци за смола во прав
|
Одделение |
Изглед |
Слободен фенол (%) |
проток на пелети /125℃(мм) |
лек /150℃(и) |
Грануларност |
апликација/ Карактеристично |
|
2123-1 |
Бел/светло жолт прав |
≤2,5 |
30-45 |
50-70 |
99% под 200 mesh |
Ултра тенок диск за општа намена (зелена, црна) |
|
2123-1А |
≤2,5 |
20-30 |
50-70 |
Ултра тенок диск со висока јачина (зелена) |
||
|
2123-1Т |
≤2,5 |
20-30 |
50-70 |
Ултра тенок диск со висока јачина (црн) |
||
|
2123-2Т |
≤2,5 |
25-35 |
60-80 |
Тркало за брусење/сечење со висока јачина (модифицирано) |
||
|
2123-3 |
≤2,5 |
30-40 |
65-90 |
Тркало за сечење со висока јачина (издржлив тип) |
||
|
2123-4 |
≤2,5 |
30-40 |
60-80 |
Тркало за брусење посветено (издржлив тип) |
||
|
2123-4M |
≤2,5 |
25-35 |
60-80 |
Специјално тркало за брусење (остар тип) |
||
|
2123-5 |
≤2,5 |
45-55 |
70-90 |
Мелење тркало фин материјал посветен |
||
|
2123W-1 |
Бели/светло жолти снегулки |
3-5 |
40-80 |
50-90 |
– |
мрежеста ткаенина |
Технички податоци за течна смола
|
Одделение |
Вискозитет /25℃(cp) |
SRY(%) |
Слободен фенол (%) |
Примена/Карактеристика |
|
213-2 |
600-1500 |
70-76 |
6-12 |
мрежеста ткаенина |
|
2127-1 |
650-2000 година |
72-80 |
10-14 |
добра влажна способност |
|
2127-2 |
600-2000 година |
72-76 |
10-15 |
Висока јачина добра влажна способност |
|
2127-3 |
600-1200 |
74-78 |
16-18 |
Добро против слабеење |
Пакување и складирање
Снегулки/Праш: 20 кг/вреќа, 25 кг/вреќа, Смолата треба да се чува на ладно, суво и добро проветрено место. Рок на складирање е 4-6 месеци под 20℃. Неговата боја ќе стане темна со времето на складирање, што нема да влијае на степенот на смолата.
Материјалите за триење се користат во системите за сопирање за да се забават тркалата или да се запрат, како и да се спречи целосно движење на другите компоненти. Со притискање на сопирачката се активира систем каде материјал за триење се поставува на диск што се движи, поради што се забавуваат поврзувачките тркала. Можете да користите материјали за триење на неколку различни начини. Најчесто, тие работат како сопирачки на автомобили и други моторизирани возила. За забавување или запирање на конвенционално возило, материјалите за триење ја претвораат кинетичката енергија во топлина. Меѓутоа, за да ги забават хибридните и електричните возила, материјалите за триење користат регенеративно сопирање, процес при кој триењето ја претвора кинетичката енергија во електрична енергија.