Фенолна смола за материјали за триење (втор дел)
Технички податоци за висококвалитетна смола
Одделение |
Изглед |
лек /150 ℃ (s) |
Слободен фенол (%) |
проток на пелети /125℃ (мм) |
Грануларност |
апликација/ Карактеристично |
6016 |
Светло жолт прав |
45-75 |
≤4,5 |
30-45 |
99% под 200 mesh |
Модифицирана фенолна смола, кочница |
6126 |
70-80 |
1,0-2,5 |
20-35 |
NBR модифициран, отпорен на удар |
||
6156 |
Светло жолта |
90-120 |
≤1,5 |
40-60 |
Чиста фенолна смола, кочница | |
6156-1 |
Светло жолта |
90-120 |
≤1,5 |
40-60 |
Чиста фенолна смола, кочница |
|
6136А |
Бел или светло жолт прав |
50-85 |
≤4,0 |
30-45 |
Чиста фенолна смола, кочница |
|
6136C |
45-75 |
≤4,5 |
≥35 |
|||
6188 |
Светло розев прав |
70-90 |
≤2,0 |
15-30 |
Карданол двојно изменет, добра флексибилност, стабилни перформанси на триење |
|
6180P1 |
Бела/светло жолта снегулка |
60-90 |
≤3,0 |
20-65 |
—— |
Чиста фенолна смола |
Пакување и складирање
Прашок: 20 кг или 25 кг / кесичка, снегулка: 25 кг / кесичка. Спакувано во плетена кеса со пластична обвивка внатре или во хартиена кеса Крафт со пластична обвивка внатре. Смолата треба да се чува на ладно, суво и добро проветрено место подалеку од изворот на топлина за да се избегне влага и згрутчување. Рок на траење е 4-6 месеци под 20℃.
Павлите за сопирачки, исто така познати како чевли за триење, се метални плочи што се користат како метална половина од системите за сопирање со триење.
Дискови за триење, исто така познати како плочи со триење или фрикциони плочи, се користат во автомобилските системи за сопирање. Тие се состојат од метална плоча врзана со материјал за триење. Дисковите за триење најчесто се направени од метал. Сепак, употребата на метал има недостаток, а тоа е бучавата на мелење што се создава кога се нанесува триење. Затоа, честопати, производителите ги премачкуваат металните компоненти за сопирање со други материјали со високо триење, како гума, за да не бидат толку гласни.
Дисковите со спојката или дисковите со спојката со триење се подтип на дискот за триење. Тие го поврзуваат моторот на автомобилот со неговото влезно вратило на менувачот, каде што го олеснуваат привременото одвојување што се случува кога возачот ја менува брзината.